Astazi, am vorbit cu ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, si am declansat procedurile astfel incat, incepand cu luna martie, programul sa fie operational si efectiv. Astfel, incepand cu luna martie, masinile mai vechi de zece ani vor primi o prima de 3.800 de lei, in loc de 3.000 de lei cat era pana acum, si am extins numarul masinilor care intra in acest program de la 40.000 la 60.000, ca o forma de sustinere a industriei si, nu in ultimul rand, de reinnoire a parcului auto din Romania, a declarat primul-ministru, dupa intalnirea cu membrii conducerii Uzinei Dacia Mioveni.

Seful Executivului a mentionat ca aceasta masura se afla inclusa in proiectul de buget pe 2009.

Programul Rabla va continua si in acest an, urmand sa fie extins la masinile vechi de 12 ani, a decis Guvernul, in sedinta de la sfarsitul lunii ianuarie.

Incepand cu acest an, sunt acceptate pentru intrarea in program si masinile care au o vechime de 12 ani, inainte fiind acceptate doar masinile mai vechi de zece ani, explica, atunci, premierul Emil Boc.

Uzinele Dacia au reluat luni productia, dupa o noua pauza de doua saptamani, intre 26 ianuarie si 8 februarie, determinata de lipsa comenzilor. Aceasta a fost cea de-a cincea intrerupere a productiei de la Dacia din ultimele patru luni.

Dacia se vede nevoita sa recurga la aceasta masura pentru a-si adapta productia la scaderea comenzilor, ca urmare a declinului pietelor auto. Acest declin este manifestat cu deosebire in cazul Romaniei, prima piata a constructorului, unde in 2008 a fost comercializata peste o treime din productia uzinei de la Mioveni, se arata in motivatia oficiala a reprezentantilor societatii Automobile Dacia.

Programul vizitei

Vizita a inceput cu o intalnire restransa la care participa premierul Boc, directorul general al Societatii Automobile Dacia, Francois Fourmont, si vicepresedintele Consiliului de Administratie, Constantin Stroe.

Programul premierului mai include vizitarea unor sectii ale uzinei si discutii cu angajatii.

Uzinele Dacia au reluat luni productia, dupa o noua pauza de doua saptamani, intre 26 ianuarie si 8 februarie, determinata de lipsa comenzilor. Aceasta a fost cea de-a cincea intrerupere a productiei de la Dacia din ultimele patru luni.

Dacia se vede nevoita sa recurga la aceasta masura pentru a-si adapta productia la scaderea comenzilor, ca urmare a declinului pietelor auto. Acest declin este manifestat cu deosebire in cazul Romaniei, prima piata a constructorului, unde in 2008 a fost comercializata peste o treime din productia uzinei de la Mioveni, se arata in motivatia oficiala a reprezentantilor societatii Automobile Dacia.

Conform contractului colectiv de munca, salariatii de la Dacia care s-au aflat in somaj tehnic au fost remunerati cu 85% din salariul individual brut.

Reducerea bugetului de investitii prevazut pentru anul 2009 de la 250 milioane de euro la 150 milioane de euro si decizia de a nu mai prelungi contractele cu durata determinata pentru 620 de angajati au fost alte masuri determinate de criza economica, luate de conducerea Dacia in luna decembrie a anului trecut

(preluare AGERPRES).