Peste 5.000 de oameni au fost prezenti la mitingul pentru sustinerea taxei de inmatriculare organizat de Sindicatul Automobile Dacia, ieri, in centrul orasului Mioveni. Angajati ai Societatii Automobile Dacia, ai societatilor furnizoare de echipmente auto, reprezentanti ai Blocului National Sindical (BNS) si ai sindicatului de la societatea Ford din Craiova s-au adunat pentru a apara locurile de munca din industria auto.

Sindicaliti cer ajutorul Guvernului
Mitingul a fost deschis de Dumitru Costin, liderul Blocului National Sindical in jurul orei 12:00. El a cerut adoptrea unor masuri urgente pentru protejarea industriei auto de la noi din tara, dar a si lansat un apel catre multime: „Avem nevoie sa ramanem impreuna, sa demonstram ca putem sa luptam impreuna si va garantez ca se vor gasi solutii”, a spus Dumitru Costin. Sindicalistii au invitat la discutii reprezentanti ai autoritatilor centrale si locale, in vederea gasirii de solutii pentru „protejarea brandului national Dacia”. Miile de manifestanti au ascultat timp de peste o ora discursurile liderilor sindicali si au scandat pentru unitate si impotriva membrilor guvernului si a presedintelui Traian Basescu, pe care i-au acuzat ca nu-si respecta promisiunile facute in timpul campaniei electorale.

Basescu chemat sa dea socoteala
„Unde sunt cei de la PSD, care in urma cu doua luni veneau aici si promiteau sprijin pentru pastrarea locurilor de munca si iesirea din criza? Unde sunt cei de la PD-L, partidul presedintelui? Presedintele Traian Basescu a fost la Dacia si a promis sustinerea locurilor de munca, a promis sustinerea industriei auto. S-a incheiat campania si a uitat. Unde sunteti acum, domnule presedinte?”, a completat Nicolae Pavelescu, liderul Sindicatului Aautomobile Dacia. El a promis ca protestele se vor finaliza doar atunci cand se vor gasi solutii pentru problemele angajatiilor din industria auto.

Masa rotunda cu autoritatile
Protestele s-au incheiat fara incidente deosebite, iar miile de oameni disipat. Discutiile au continuat insa la masa rotunda organizata ulterior, la sediul Pimariei Mioveni, unde sindicalistii au invitat numeroase personalitati judetene. Au luat parte 11 din cei 13 parlamentari de Arges, presedintele Consiliului Judetean Arges, Constantin Nicolescu, prefectul Ion Popa, precum si primarii din Pitesti si Mioveni, Tudor Pendiuc si Ion Georgescu. Societatea Automobile Dacia a fost reprezentata de directorul general Francois Fourmont si vicepresedintele consiliului de administratie, Constantin Stroe, la discutii participand si reprezentanti ai furnizorilor uzinei de la Mioveni.

Directorul Dacia, Francois Fourmont, solidar cu sindicalistii
Discutiile au fost deschise de directorul general al Dacia, Francois Fourmont, care a facut o analiza a declinului industriei auto. El a avertizat ca peste 100.000 de salariati din domeniu si-ar putea pierde locurile de munca daca nu se vor gasi solutii de rezolvare a crizei din piata auto. El a completat ca, pentru moment, inceputul anului nu este reprezentativ pentru pietele auto din punct de vedere al schimbarilor, dar exista posibilitatea unor disponibilizari in trimestrul urmator. „Daca programul de rezolvare a crizei nu va da rezultate, este posibil sa renuntam la un schimb, ceea ce ar insemna intre 3.000 si 4.000 de angajati”, a precizat directorul Dacia.

Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia, cosidera ca principala cauza a crizei din industria auto este taxa de inmatriculare, urmata de inasprirea conditiilor de creditare si scumpirea creditelor. Toti cei care au luat cuvantul au fost de acord ca se impun masuri urgente, pentru salvarea industriei auto. Cu toate acestea previziunile sunt sumbre deoarece Romania a primit numeroase avertismente privind ilegalitatea actualei taxe. In acest moment Guvernul cauta soluti pentru rezolvarea crizei auto, fara a atrage asupra tarii noastre sanctiuni din partea Uniunii Europene.

In decembrie 2008, Dacia a comercializat 3.622 unitati pe piata interna, in scadere cu 55% fata de nivelul inregistrat in aceeasi luna a anului 2007. Producatorul de automobile abia reluase luni productia, dupa o luna de intrerupere determinata de scaderea drastica a vanzarilor si cresterea stocurilor. Societatea Automobile Dacia a intrerupt pana acum productia intre 11 decembrie 2008 si 11 ianuarie 2009, precum si intre 20 noiembrie si 7 decembrie 2008, dupa alte patru zile de intrerupere, pe 30 si 31 octombrie si 13 si 14 noiembrie.

Simona CARACONCEA